சோலார் கனெக்டிங் பிளேட்

சோலார் கனெக்டிங் பிளேட் என்று அழைக்கப்படும் பகுதியானது அடிப்படையில் ஒரு வலுவான, தட்டையான உலோகத் துண்டு, தடிமனான செவ்வக வடிவில் உள்ளது. இது துருப்பிடிப்பதைத் தடுக்க பூசப்பட்ட அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு மூலம் கடினமாக கட்டப்பட்டுள்ளது. மிகவும் குறிப்பிட்ட, திட்டமிடப்பட்ட வடிவத்தில் நிறைய போல்ட் துளைகள் அதில் துளையிடப்பட்டுள்ளன. அதன் முக்கிய வேலை ஒரு சூப்பர் திடமான இணைப்பாக இருப்பது. இது ஒரு ஹெவி-டூட்டி கனெக்டரைப் போல் செயல்படுகிறது, இது ஆதரவு கட்டமைப்பின் இரண்டு முக்கிய பகுதிகளை ஒன்றாக இணைத்து பூட்டுகிறது: சோலார் பேனல்களை மேலே வைத்திருக்கும் கிடைமட்ட விட்டங்கள் மற்றும் தரையில் நங்கூரமிடப்பட்ட செங்குத்து இடுகைகள். இந்த பகுதிகளை இறுக்கமாக இணைப்பதன் மூலம், பேனல்கள் மற்றும் காற்றிலிருந்து வரும் அனைத்து எடையும் சக்தியும் முழு கட்டமைப்பு வழியாகவும் தரையிலும் பாதுகாப்பாக மாற்றப்படுவதை உறுதி செய்கிறது.

இணைப்பு முறை

இணைக்கும் சூரிய தகடு பொதுவாக ஒற்றை நெடுவரிசை தரை ஆதரவு அமைப்புகள் அல்லது கூடுதல் மூலைவிட்ட பிரேசிங் தேவைப்படும் தரை ஆதரவு அமைப்புகளில் காணப்படுகிறது. ஏனென்றால், இது அனைத்து சக்திகளையும் முக்கிய நெடுவரிசைக்கு திறம்பட மாற்றுகிறது, இதன் மூலம் முக்கிய நீளமான கற்றை நீளத்தை வலுப்படுத்துகிறது மற்றும் அதை இடத்தில் பாதுகாக்கிறது. இது குறைந்தபட்சம் நான்கு துளைகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்: மூலைவிட்ட பிரேசிங்கை இணைப்பதற்கான வெளிப்புற துளைகள் மற்றும் பிரதான நெடுவரிசையை இணைப்பதற்கான இரண்டு மைய துளைகள்.

சோலார் மவுண்ட் கனெக்டிங் பிளேட்டின் இருபுறமும் உள்ள துளைகள் பொதுவாக ஜோடிகளாக அமைக்கப்பட்டிருக்கும், ஏனெனில் வழக்கமாக இரண்டு சாய்ந்த கேபிள்கள் மட்டுமே நெடுவரிசையில் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். மைய துளைகள் பொதுவாக கிடைமட்டமாக ஜோடிகளாக அல்லது செங்குத்தாக ஜோடிகளாக அமைக்கப்பட்டிருக்கும். நோக்குநிலை வேறுபட்டாலும், அழுத்த விநியோகம் அடிப்படையில் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். இப்போதெல்லாம், துளைகள் பொதுவாக செங்குத்து அமைப்பில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, அதே கிடைமட்டக் கோட்டில் அழுத்தத்தின் செறிவைத் தவிர்க்கவும், அதன் மூலம் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது.

வடிவமைப்பு அம்சங்கள்

மவுண்ட் சோலார் கனெக்டிங் பிளேட் ஒரு ஸ்மார்ட் டிசைனையும் கொண்டுள்ளது: அதன் மேல் மற்றும் கீழ் விளிம்புகள் வளைந்து அல்லது மடிந்திருக்கும். பில்டர்கள் பெரும்பாலும் இந்த வடிவத்தை அதிக காற்று அல்லது பனியைப் பெறும் இடங்களில் பயன்படுத்துகின்றனர். இணைக்கும் தட்டில் உள்ள மடிந்த விளிம்புகள் உறுதியான கப்பல் பெட்டியில் உள்ள வலுவூட்டப்பட்ட மூலைகளைப் போலவே செயல்படுகின்றன. இது தோற்றத்திற்கு மட்டுமல்ல; அது உண்மையில் உலோகத்தை மிகவும் கடினமான வடிவத்தில் பூட்டுகிறது, அது நெகிழ்வை எதிர்க்கிறது.