சோலார் கார்போர்ட் மவுண்டிங்கில் உள்ள பொருள் விவாதம்: எஃகு ஏன் மிகவும் நம்பகமான தேர்வாக உள்ளது?

Xiamen Honor எனர்ஜி இந்த ஆண்டு கணிசமான நேரத்தையும் முயற்சியையும் முதலீடு செய்துள்ளதுசோலார் கார்போர்ட் மவுண்டிங் சிஸ்டம்ஸ். அலுமினிய ரேக்குகள் பற்றி சமீப காலமாக நிறைய சத்தம் உள்ளது - இலகுரக, அரிப்பை எதிர்க்கும், அழகியல் ரீதியாக மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது. விற்பனை புள்ளிகள் அனைவருக்கும் தெரியும். ஆனால் எண்களை இயக்கிய பிறகு, எஃகு பற்றிய எங்கள் முதன்மை பரிந்துரையை நாங்கள் வைத்துள்ளோம். நாங்கள் பழமைவாதிகள் என்பதால் அல்ல - ஆனால் எஃகு, குறிப்பாக ஹாட் டிப் கால்வனேற்றப்பட்ட மற்றும் துத்தநாகம்-அலுமினியம்-மெக்னீசியம் பூசப்பட்ட எஃகு, கார்போர்ட் பயன்பாடுகளில் சிறந்த ஒட்டுமொத்த மதிப்பை வழங்குகிறது.

உண்மையில் இந்த சந்தை எவ்வளவு பெரியது?

பல்வேறு சந்தை அறிக்கைகளைத் தோண்டி எடுப்பதில் இந்த ஆண்டு நியாயமான நேரத்தை செலவிட்டுள்ளோம். எண்கள் மூலத்திலிருந்து மூலத்திற்கு மாறுபடும், ஆனால் திசையானது அவை அனைத்திலும் சீரானது. HTF சந்தை நுண்ணறிவு உலகளாவிய கார்போர்ட் ரேக்கிங் சிஸ்டம் சந்தையை 2025 ஆம் ஆண்டில் தோராயமாக 1.98 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களாக வைத்துள்ளது, இது 2032 ஆம் ஆண்டளவில் 3.864 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களை எட்டும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது, இது சுமார் 10.2% சிஏஜிஆர் வரை செயல்படுகிறது. எங்கள் கவனத்தை ஈர்த்த ஒரு எண்ணிக்கை ஆண்டு விற்பனை அளவு - கடந்த ஆண்டு உலகளவில் சுமார் 98,000 யூனிட்கள், சராசரி விற்பனை விலை யூனிட் ஒன்றுக்கு 20,000 அமெரிக்க டாலர்கள். நாங்கள் எங்கள் சொந்த குறுக்கு சோதனை செய்தோம், வெளிநாட்டு திட்டங்களில் பணிபுரியும் சில பழைய தொடர்புகளுடன் பேசினோம், மேலும் எண்கள் நன்றாக இருந்தன. பயன்பாட்டு அளவிலான தரை ஏற்றங்களுடன் ஒப்பிடும்போது இது ஒரு பெரிய சந்தை அல்ல, ஆனால் வளர்ச்சி சரிவு செங்குத்தானது மற்றும் இன்னும் துரிதப்படுத்துகிறது. ஒட்டுமொத்தமாக PV மவுண்டிங் தொழிலுக்கு, கார்போர்ட்கள் ஒரு துணைப் பிரிவாக மாறிவிட்டன, இனி யாரும் கவனிக்க முடியாது.

சீன உற்பத்தியாளர்கள் உற்பத்தி திறன், உற்பத்தி செலவுகள் மற்றும் ஏற்றுமதி திறன் ஆகியவற்றில் தெளிவான நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளனர். இந்த நன்மைகள், சந்தை வளர்ச்சிப் பாதையுடன் இணைந்து, இது ஒரு சிறிய இடம் அல்ல - இது ஒரு உண்மையான வளர்ச்சிப் பிரிவு. இந்த பிரிவில், எஃகு பிரதான நீரோட்டத்தில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. பெரும்பாலான PV கார்போர்ட் ஆதரவு கட்டமைப்புகள் ஹாட் டிப் கால்வனேற்றப்பட்ட எஃகு அல்லது அதிக வலிமை கொண்ட அலுமினிய கலவையைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஆனால் உண்மையான திட்டங்களைப் பார்க்கும்போது, ​​தொழில்துறை பூங்காக்கள், பொது வாகன நிறுத்துமிடங்கள் மற்றும் நெடுஞ்சாலை சேவைப் பகுதிகளில் எஃகு கட்டமைப்புகள் பெரும் தேர்வாக இருக்கின்றன.

அலுமினியம் மற்றும் எஃகு 

எண்கள் பேசட்டும்

அலுமினியம் மறுக்க முடியாத கவர்ச்சியைக் கொண்டுள்ளது - இலகுரக, அரிப்பு இல்லாத, பார்வைக்கு மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது. அனோடைஸ் செய்யப்பட்ட AL6005-T5 அலுமினியம் உயர்தர வணிக கார்போர்ட்களில் அழகாக இருக்கிறது. ஆனால் இங்கே பிரச்சனை: அலுமினியம் எஃகு மீள் மாடுலஸில் மூன்றில் ஒரு பங்கு மட்டுமே உள்ளது. அதே இடைவெளி மற்றும் அதே சுமைக்கு, ஒரு அலுமினியக் கற்றை எஃகு கற்றையை விட மூன்று மடங்கு அதிகமாக விலகுகிறது. ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய வரம்புகளுக்குள் விலகலை வைத்திருக்க, அலுமினியப் பிரிவுகள் எஃகு விட பெரியதாக இருக்க வேண்டும்.

இது முதல் சிக்கலுக்கு நம்மைக் கொண்டுவருகிறது - அலுமினியம் பெரிய இடைவெளிகளில் நன்றாக வேலை செய்யாது. 6-மீட்டர் இடைவெளிக்கு ஒரு மீட்டருக்கு 25-35 கிலோ எடையுள்ள 200×100 எச்-பீம் தேவை என்று பொறியியல் பகுப்பாய்வு காட்டுகிறது. 10 மீட்டருக்கு, எஃகுக்கு ஒரு மீட்டருக்கு 60-85 கிலோ என்ற அளவில் 300×150 பிரிவு தேவைப்படுகிறது. அலுமினியத்திற்காகவா? சமமான விறைப்பு மற்றும் வலிமையை அடைய, அதே இடைவெளிக்கு கிட்டத்தட்ட இரு மடங்கு பிரிவு அளவு தேவைப்படுகிறது. பெரிய பிரிவுகள் அதிகப் பொருளைக் குறிக்கின்றன, மேலும் அலுமினியத்தின் விலை நன்மை ஆவியாகிறது.

இப்போது விலையைப் பாருங்கள். Q235B தரத்தில் உள்ள ஹாட்-டிப் கால்வனேற்றப்பட்ட ஸ்டீல் ரேக்குகள் ஒரு டன்னுக்கு RMB 6,100-6,500 வரை இயங்கும். S350GD+ZM தரத்தில் துத்தநாகம்-அலுமினியம்-மெக்னீசியம் பூசப்பட்ட ஸ்டீல் ஒரு டன்னுக்கு RMB 4,500-5,000 வரை இயங்கும். அலுமினியமா? பொதுவாக ஒரு டன் எஃகு விலையை விட இரண்டு முதல் மூன்று மடங்கு அதிகம். கொள்முதலில் உள்ள எவருக்கும் அந்த வேறுபாடு அடிமட்டத்திற்கு என்ன அர்த்தம் என்பதைத் தெரியும்.

எஃகு அரிப்பு சிக்கலை எவ்வாறு தீர்த்தது

எஃகு மிகப்பெரிய பலவீனம் எப்போதும் துரு. வெளிப்புற கார்போர்ட் சூழல்களில் பாரம்பரிய ஹாட் டிப் கால்வனேற்றப்பட்ட எஃகு சுமார் 10-15 ஆண்டுகள் நீடிக்கும். ஆனால் தொழில்நுட்பம் முன்னேறிவிட்டது.

துத்தநாகம்-அலுமினியம்-மெக்னீசியம் (ZAM) பூச்சு விளையாட்டை மாற்றும். இந்த மும்மை அலாய் பூச்சு (Zn-6% Al-3% Mg) தொடர்ச்சியான ஹாட் டிப் செயலாக்கத்தின் மூலம் அடர்த்தியான யூடெக்டிக் கட்டமைப்பை உருவாக்குகிறது. மிகவும் ஈர்க்கக்கூடிய அம்சம் அதன் "கட்-எட்ஜ் சுய-குணப்படுத்தும்" திறன் - வெட்டுதல் அல்லது துளையிட்ட பிறகு, மெக்னீசியம் அயனிகள் வெட்டப்பட்ட விளிம்புகளுக்கு தீவிரமாக இடம்பெயர்ந்து, சிவப்பு துரு பரவுவதைத் தடுக்கும் ஒரு பாதுகாப்புப் படலத்தை உருவாக்குகின்றன. அரிப்பு வாழ்க்கை 10 ஆண்டுகளில் இருந்து 25 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக பாரம்பரிய கால்வனேற்றத்துடன் நீடிக்கிறது. ZAM பூச்சுகள் உப்பு தெளிப்பு சோதனையில் 3,000 மணிநேரத்திற்கு மேல் அடையும், இது வழக்கமான கால்வனேற்றப்பட்ட எஃகு 600 மணிநேரத்தை விட அதிகமாகும். 2025 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், சீனா 30 ஜூன் 2026 முதல் அமலுக்கு வரும் தொடர்ச்சியான ஹாட்-டிப் ஜிங்க்-அலுமினியம்-மெக்னீசியம் அலாய் பூசப்பட்ட ஸ்டீல் ஷீட்கள் மற்றும் PV மவுண்டிங் சிஸ்டம்களுக்கான (YB/T 6422-2025)க்கான தேசிய தரநிலையை வெளியிட்டது.

ஹாட்-டிப் கால்வனைசிங் தன்னை மேம்படுத்தியுள்ளது. தொழில்துறைக்கு இப்போது குறைந்தபட்சம் 85 மைக்ரான் தடிமன் தேவைப்படுகிறது. சில திட்டங்கள் இரட்டைப் பாதுகாப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன - ஹாட்-டிப் கால்வனைசிங் மற்றும் ஃப்ளோரோகார்பன் டாப்கோட்டிங், 85 மைக்ரான்களுக்கு மேல் துத்தநாக அடுக்குகள் மற்றும் கடலோரச் சூழல்களுக்கான IP65 பாதுகாப்பு மதிப்பீடு. எஃகு கார்போர்ட்டுகள் இப்போது ஈரப்பதமான கரையோரப் பகுதிகளில் கூட நம்பகத்தன்மையுடன் செயல்படுகின்றன, நீண்ட கால பராமரிப்பு மற்றும் மீண்டும் பெயிண்டிங் செலவுகளை கணிசமாகக் குறைக்கின்றன.

சுருக்கமாக, எஃகு அரிப்பு பலவீனம் படிப்படியாக புதிய தொழில்நுட்பங்களால் நிரப்பப்படுகிறது. அரிப்பு எதிர்ப்பு வாழ்க்கை 25 ஆண்டுகள் அடையும் போது, ​​அது PV தொகுதிகளின் சேவை வாழ்க்கையுடன் சரியாக பொருந்துகிறது.

கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு

கார்போர்ட் ரேக்குகள் மற்றும் கிரவுண்ட் ரேக்குகளுக்கு இடையே உள்ள மிகப்பெரிய வித்தியாசம் இடைவெளி. கிரவுண்ட் மவுண்ட்களில்  2-3 மீட்டர் இடைவெளியில் நெடுவரிசைகள் உள்ளன; கார்போர்ட்டுகள் அடிக்கடி 6, 8, அல்லது 12 மீட்டர்கள் கூட செல்கின்றன. மற்றும் ஸ்பான் ஏற்றத்தை அதிவேகமாக பாதிக்கிறது - 6 முதல் 12 மீட்டர் வரை செல்லும் போது நெடுவரிசை இடைவெளியை இரட்டிப்பாக்குகிறது ஆனால் முதன்மை கற்றை மீது வளைக்கும் தருணத்தை நான்கு மடங்கு அதிகரிக்கிறது. சூத்திரம் M = wL²/8 - span L என்பது சதுரம்.

இந்த சூழ்நிலையில் எஃகு சிறந்து விளங்குகிறது. அதிக வலிமை, அதிக விறைப்பு - எஃகு பிரிவுகள் அதிக சுமைகளின் கீழ் கச்சிதமாக இருக்கும். பொதுவான எஃகு கார்போர்ட் பொருட்களில் ஹாட்-டிப் கால்வனேற்றப்பட்ட கார்பன் எஃகு, அதிக வலிமை கொண்ட கால்வனேற்றப்பட்ட சதுர குழாய்கள், H-பீம்கள் மற்றும் சுற்று எஃகு குழாய் கட்டமைப்புகள் ஆகியவை அடங்கும் - அடர்த்தியான, திடமான, சுமை தாங்கும் திறன் சாதாரண குழாய் பிரிவுகளை விட அதிகமாக உள்ளது. விஞ்ஞான கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு, தடிமனான முக்கிய உறுப்பினர்கள் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட பிரேசிங் ஆகியவற்றுடன், எஃகு கார்போர்ட்கள் பலத்த காற்று, கடுமையான பனி மற்றும் ஆலங்கட்டி பிரச்சனையின்றி தாங்கும்.

அலுமினியம் இங்கே போராடுகிறது. அதே இடைவெளி, அதே சுமை - அலுமினியம் மூன்று மடங்கு அதிகமாக விலகுகிறது. அதே விலகல் வரம்புகளை சந்திக்க, பிரிவுகள் பெரியதாகவும் கனமாகவும் இருக்க வேண்டும். பெரிய பிரிவுகள் அதிக பொருள் செலவுகள் மற்றும் மிகவும் கடினமான நிறுவல். அதனால்தான் பெரிய அளவிலான கார்போர்ட் திட்டங்களில் தூய அலுமினிய தீர்வுகளை நீங்கள் ஒருபோதும் பார்க்க முடியாது.

தரநிலைகள் எஃகையும் ஆதரிக்கின்றன

இந்த ஆண்டு தரப்படுத்தல் முன்னேற்றங்கள் அனைத்தும் எஃகுக்கு சாதகமாக உள்ளன.

ஏப்ரலில், ஃபோட்டோவோல்டாயிக் மவுண்டிங் சிஸ்டம்களுக்கான தொழில்துறை தரநிலை எஃகு பிரிவுகள் (YB/T 6441-2026) அதிகாரப்பூர்வமாக வெளியிடப்பட்டது, இது நவம்பர் 1, 2026 முதல் அமலுக்கு வந்தது. இது குளிர்-உருவாக்கப்பட்ட எஃகுப் பிரிவுகள் மற்றும் ஹாட்-ரோல்டு எச்-பீம்களுக்கான தொழில்நுட்பத் தேவைகளைக் குறிப்பிடுகிறது. முன்னணி வரைவு நிறுவனங்களில் Ma'anshan Iron & Steel, Hebei Jinxi Iron & Steel மற்றும் Ningxia Longxiang New Energy போன்ற முக்கிய எஃகு உற்பத்தியாளர்கள் அடங்கும்.

மார்ச் மாதத்தில், ஃபோட்டோவோல்டாயிக் கார்போர்ட் வடிவமைப்பு தரநிலை (கருத்துகளுக்கான வரைவு) வெளியிடப்பட்டது, ஸ்டீல் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு GB 50017 உடன் இணங்க வேண்டும். சுமைகள் GB 50009 ஐப் பின்பற்ற வேண்டும், Q235B அல்லது Q355B ஸ்டீல் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. கார்போர்ட் PV மின் உற்பத்தி அமைப்புகளுக்கான Hebei மாகாணத்தின் உள்ளூர் நிலையான வடிவமைப்பு குறியீடு (DB13/T 5814-2023) இரண்டு ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக நடைமுறையில் உள்ளது.

இந்த தரநிலைகள் எஃகு ரேக்குகளுக்கு தெளிவான மற்றும் செயல்படுத்தக்கூடிய கட்டமைப்பை வழங்குகின்றன - எந்த தரமான எஃகு பயன்படுத்த வேண்டும், எவ்வளவு தடிமனாக, அரிப்பிற்கு எதிராக எவ்வாறு பாதுகாப்பது மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளும் பரிசோதனையை எவ்வாறு நடத்துவது. கொள்முதல் குழுக்கள் மற்றும் பொறியாளர்களுக்கு, அது மன அமைதி.

உண்மையான திட்டங்கள் மிகவும் எஃகு

இந்த ஆண்டு திட்டங்களைப் பாருங்கள்.

சீனா பவர் கன்ஸ்ட்ரக்ஷன் ஷான்டாங் எலக்ட்ரிக் பவரின் டேட்டாங் ஜின்ஹுவா ப்ராஜெக்ட் கார்போர்ட் – 250×150×4.75மிமீ கார்பன் ஸ்டீல் பத்திகள், 150×100×2.75மிமீ கார்பன் ஸ்டீல் பீம்கள். Lanzhou Petrochemical's 5.7MW PV கார்போர்ட் - வெள்ளை வளைந்த எஃகு கட்டமைப்புகளின் வரிசைகள். Binjiang Chuangzhi எண்டர்பிரைஸ் ஹார்பர் ஸ்டீல் கார்போர்ட் திட்டம் - வென்ற ஏல விலை RMB 3.02 மில்லியன். ஷாங்காய்-வுஹான் எக்ஸ்பிரஸ்வே விரிவாக்கம் - சேவை பகுதிகளில் புதிதாக கட்டப்பட்ட எஃகு கட்டமைப்பு கார்போர்ட் PV திட்டங்கள். Honghui நியூ எனர்ஜியின் திட்டம் – நிலையான போர்டல் ஸ்டீல் பிரேம் அமைப்பு, ஹாட் டிப் முழுவதும் கால்வனேற்றப்பட்டது.

இந்தத் திட்டங்கள் உங்களுக்கு என்ன சொல்கின்றன? உரிமையாளர்கள் முதல் வடிவமைப்பு நிறுவனங்கள் வரை ஒப்பந்ததாரர்கள் வரை, எஃகு இயல்புநிலை மற்றும் விருப்பமான தேர்வாக உள்ளது. அவர்கள் அலுமினியத்தை கருத்தில் கொள்ளாததால் அல்ல - ஆனால் அவர்கள் எண்களை இயக்கி எஃகு தேர்வு செய்ததால்.

எங்கள் முடிவு

Xiamen Honor Energy பிவி மவுண்டிங் பிசினஸில் நீண்ட காலமாக இருந்து வருகிறது. கார்போர்ட் பயன்பாடுகளில் ஸ்டீல் நான்கு பரிமாணங்களில் சிறந்த ஒட்டுமொத்த விளைவை வழங்குகிறது: வலிமை, விறைப்பு, செலவு மற்றும் முதிர்வு. ZAM பூச்சு அரிப்பு தலைவலியை தீர்த்துள்ளது. தரநிலைகள் விவரக்குறிப்பு இடைவெளியை நிவர்த்தி செய்துள்ளன. எஃகு கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமான செயல்முறைகள் முதிர்ந்தவை, நன்கு ஆவணப்படுத்தப்பட்டவை மற்றும் பொறியாளர்கள் மற்றும் ஒப்பந்தக்காரர்களால் பரவலாக புரிந்து கொள்ளப்படுகின்றன.

அலுமினியம் நிச்சயமாக அதன் இடத்தைப் பெற்றுள்ளது - சிறிய இடைவெளிகள், மிக அதிகமான காட்சித் தேவைகள் கொண்ட திட்டங்கள் அல்லது எடை ஒரு முக்கியமான தடையாக இருக்கும் சந்தர்ப்பங்களில். ஆனால் பெரிய அளவிலான, அதிக அளவிலான கார்போர்ட் திட்டங்களுக்கு - இது பெரும்பாலான சந்தையை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறது - எஃகு தவிர்க்க முடியாத முக்கிய தீர்வாகும்.

ZAM ஸ்டீல் பயன்பாடுகள் மற்றும் பெரிய அளவிலான ஸ்டீல் கார்போர்ட்களுக்கான கட்டமைப்பு மேம்படுத்தல் ஆகியவற்றை இந்த ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் தொடர்ந்து கண்காணிப்போம். கார்போர்ட்கள் அடித்தடத்தில் சிறியதாக இருக்கலாம், ஆனால் பொருள் தேர்வு சிறிய விஷயமல்ல. தொடக்கத்திலிருந்தே அதைச் சரியாகப் பெறுவது சாலையில் உள்ள அனைவருக்கும் நிறைய சிக்கல்களைத் தவிர்க்கிறது.